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货车运输捆绑带端配件断裂事故分析

    保定王先生驾驶货车运输货物的时候发生了货物散落的事故,导致经济损失3万多块钱。

货车散落货物现场

    在事故的现场看到王先生购买的捆绑带端配件钩子已经断裂,初步断定是因为钩子断裂导致捆绑带失去了货物栓紧的功能,在拐歪的路口货物从货车上甩了出去,万幸的是没有伤到行人。是什么导致端配件断裂呢?难道超载不成?

    事后河北冀力索具相关人员分析并不是超载造成的,主要原因是王先生在使用捆绑带的时候没有规范操作导致了这场事故的发生。在固定货物捆绑带的时候端配件与车辆固定点不协调,钩脚部的圆弧半径小于车辆固定点出的环的截面半径,使得钩脚底部没有直接接触环的圆截面,处于腾空状态,钩两侧产生侧向分立,加速了钩脚部的变形和断裂,在车辆运行的变应力的作用下,发生了钩脚的断裂,货物解除了约束,正好赶上拐弯货物直接被甩了出来,导致货物散落了一地,造成了严重的经济损失。

捆绑带

我们应该严格按照《道路车辆装载物固定装置使用技术规范》操作捆绑器,也是保证货物运输安全的必要手段。

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河北冀力索具

拉紧器使用方法

货车运输捆绑带端配件断裂事故分析

详细介绍

    保定王先生驾驶货车运输货物的时候发生了货物散落的事故,导致经济损失3万多块钱。

货车散落货物现场

    在事故的现场看到王先生购买的捆绑带端配件钩子已经断裂,初步断定是因为钩子断裂导致捆绑带失去了货物栓紧的功能,在拐歪的路口货物从货车上甩了出去,万幸的是没有伤到行人。是什么导致端配件断裂呢?难道超载不成?

    事后河北冀力索具相关人员分析并不是超载造成的,主要原因是王先生在使用捆绑带的时候没有规范操作导致了这场事故的发生。在固定货物捆绑带的时候端配件与车辆固定点不协调,钩脚部的圆弧半径小于车辆固定点出的环的截面半径,使得钩脚底部没有直接接触环的圆截面,处于腾空状态,钩两侧产生侧向分立,加速了钩脚部的变形和断裂,在车辆运行的变应力的作用下,发生了钩脚的断裂,货物解除了约束,正好赶上拐弯货物直接被甩了出来,导致货物散落了一地,造成了严重的经济损失。

捆绑带

我们应该严格按照《道路车辆装载物固定装置使用技术规范》操作捆绑器,也是保证货物运输安全的必要手段。

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